Die EU het 'n einde aangekondig aan die tydelike opskorting van teenstortingsbelasting op gerolde aluminiumprodukte wat die blok binnekom. Die moratorium sou in Julie verstryk. Die nuus dat die VK vir ses maande tydelike tariewe gaan oplê, volg op verlede week se aankondiging dat dit sal 'n anti-dumping-ondersoek van stapel stuur na aluminium-ekstrusies wat uit China ingevoer word.
Die Europese Kommissie het verlede jaar 'n soortgelyke ondersoek na Chinese aluminiumplaat-, plaat-, strook- en foelieprodukte gedoen.Op 11 Oktober het hulle die resultate van die opname vrygestel, wat getoon het dat die stortingsmarge tussen 14,3% en 24,6% was.Ten spyte van die kommissie se anti-dumping maatreëls, het hulle die uitspraak vir nege maande opgeskort namate die mark verskerp het nadat die pandemie herstel het.
In Maart het die UK met die betrokke partye gekonsulteer om te besluit of 'n verdere verlenging van die moratorium nodig is. Hulle het tot die gevolgtrekking gekom dat daar voldoende spaarkapasiteit in die Europese mark is.Gemiddeld is gevind dat die benuttingskoers ongeveer 80% is. het bewys dat dit redelik bevredigend is vir die heringestelde maatreël.
Wat ons by hierdie week bring.Soos vroeër genoem, het die Europese Kommissie amptelik aangekondig dat dit weer anti-dumpingregte sal instel nadat die verlenging op 12 Julie verstryk het.Gedurende die ondersoektydperk (1 Julie 2019 – 30 Junie 2020) , het die EU sowat 170 000 ton produkte wat by die saak betrokke is uit China ingevoer. Wat grootte betref, oorskry dit die VK se jaarlikse verbruik van plat aluminium.
Die betrokke produkte sluit spoele of bande, velle of sirkelplate met 'n dikte van 0.2mm-6mm in. Dit sluit ook aluminiumplate met 'n dikte van meer as 6mm in, sowel as aluminiumplate en spoele met 'n dikte van 0.03mm-0.2mm. Dit gesê, die saak sluit nie verwante aluminiumprodukte in wat gebruik word om blikkies, motor- en vliegtuigonderdele te maak nie. Dit is waarskynlik die gevolg van doeltreffende verbruikerslobbying.
Die besluit kom teen die agtergrond van stygende aluminiumuitvoere vanaf China. Die styging was deels te wyte aan laer primêre pryse op die Sjanghai Termynbeurs relatief tot die LME en hoër BTW-kortings vir uitvoerders. China se binnelandse aluminiumproduksie het ook gegroei as gevolg van die verslapping van energiebeperkings en Covid-19-inperkings, wat verbruik vertraag het.
Om seker te maak, kan die EU se stap nie alleen die vloei van Chinese metale stop nie. Aanvanklike ondersoeke het egter bevind dat die vasstelling van tariewe by of onder die lysprysklas (14-25%) kan veroorsaak dat die mark bloot die koste betaal. nie van toepassing op standaard kommersiële produkte nie. Vir gevorderde legerings bly voorraad in Europa egter styf, ten spyte van wat die EG mag dink.
Byvoorbeeld, toe die VK verlede maand 'n tarief van 35% op Russiese materiaal ingestel het, het die mark basies net daarvoor betaal. Natuurlik is die betrokke materiaal reeds in transito, en daar is geen geredelik beskikbare plaasvervangers nie. Tog dui dit daarop dat wanneer 'n land invoerbelasting oplê, penaliseer dit gewoonlik nie produsente nie. In plaas daarvan laat dit die las op die invoerder, of meer waarskynlik die verbruiker.
Op die lang termyn kan tariewe verdere aankope afskrik, in die veronderstelling dat die mark voldoende alternatiewe verskaffingsopsies het. Maar terwyl die mark styf bly, kan dit uiteindelik die markpryse laat styg wat verbruikers gedwing word om aan alle verskaffers te betaal. Dit sluit selfs daardie verskaffers in. wat nie deur die tariewe geraak word nie.In hul geval kan hulle bloot voordeel trek uit skaarsheid en pryse net onder AD-vlakke opstoot.
Dit is beslis die geval in die VSA onder 232. Dit kan die geval wees in die EU en die VK. Dit wil sê totdat die mark sag geword het en die metaal so geredelik beskikbaar geword het dat verskaffers moes veg vir besigheid.
Pos tyd: Jun-16-2022